特斯拉2025年第二季度销量同比下滑超13%

特斯拉今年4月至6月期间共售出384,122辆电动车。这与去年同期相比出现了两位数的下滑——这本身就是一个糟糕的季度，对于一家基于永恒销量增长假设而拥有天价估值的汽车公司而言。

这家汽车制造商面临诸多阻碍其持续增长的问题。在某些地区，CEO埃隆·马斯克的右翼政治立场导致大量客户流失。另一个问题是公司小型且更新频率低的产品线，即使在不太关注美国政治的地区也存在问题。

特斯拉大部分销量来自Model 3中型电动轿车和Model Y电动跨界车。2025年第二季度，特斯拉在北美、欧洲、中国及其他市场共售出373,728辆Model 3和Model Y。但与2024年第二季度售出的422,405辆相比，下降了11.5%。而2024年第二季度本身也经历了同比下滑。

特斯拉其余销量主要由日益老化的Model S轿车和Model X SUV以及仅限美国市场的Cybertruck组成。此处下滑更为严重——仅售出10,394辆，同比下降22.5%。特斯拉并未对这些数据进行更详细的细分，因此不清楚其中有多少是Cybertruck，但这也让人想起马斯克声称特斯拉每年可售出25万辆至50万辆Cybertruck。

总电动车交付量同比减少了13.5%，与2024年同期售出的443,956辆相比。

去年，Model 3和Model Y的生产与交付数量出现明显错配，特斯拉试图出售过剩库存。今年，生产与销量更加匹配，但特斯拉仍生产了超出需求的车辆，共计396,858辆Model 3和Model Y从其工厂下线。

其其他车型的总产量为13,409辆，相比去年同期下降44.7%。但2024年第二季度（410,831辆）和2025年第二季度（410,244辆）的总产量几乎相同。

特斯拉还表示，2025年第二季度安装了9.6 GWh的储能产品，与2024年第四季度的9.4 GWh相比略有变化。

特斯拉将于7月23日公布本季度财务结果。