特斯拉欧洲销量连续第五个月下滑

2025年6月25日 7:59 AM UTC 更新于之前

特斯拉在格林海德新工厂生产的首批汽车交付

Model Y汽车在德国格林海德新特斯拉超级工厂开业典礼上展出。Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File Photo 购买许可权，打开新标签页

为何重要

特斯拉欧洲销量已连续第五个月下滑，消费者转向更便宜的中国电动汽车，且在某些情况下抗议特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治立场。

特斯拉在欧洲的市场份额降至5月的1.2%，较去年同期的1.8%下降。

修订版Model Y旨在重塑公司老旧的车型系列，而传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势加剧的背景下迅速推出电动汽车。

尽管欧盟对中国电动汽车征收关税，中国制造商仍保持了上个月在欧洲的强劲增长，销售了65,808辆汽车，市场份额翻倍至5.9%，据Jato Dynamics周二发布的独立数据显示。

比亚迪在5月注册车辆数量几乎与特斯拉持平，此前在4月超越特斯拉。

欧洲联盟、英国和欧洲自由贸易协会5月新车销量增至111万辆，继4月小幅下降后，ACEA数据显示。

中国国有上汽集团(600104.SS), 打开新标签页和德国宝马(BMWG.DE), 打开新标签页的注册量分别增长22.5%和5.6%，而日本马自达(7261.T), 打开新标签页则下降23%。

仅在欧盟，今年迄今新车销量已下降0.6%。

尽管电动汽车需求增长，电池电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）和混合动力（HEV）汽车的注册量分别增长26.1%、15%和19.8%。

欧盟BEV、HEV和PHEV的销量合计占5月乘用车注册量的58.9%，较2024年5月的48.9%有所上升。

在最大的欧盟市场中，西班牙和德国新车销量分别增长18.6%和1.2%，而法国和意大利则分别下降12.3%和0.1%。

英国注册量增长1.6%。

堆叠条形图显示了2025年1月至2024年5月欧盟新车注册份额。

箭头图显示了2024和2025年五个月内主要欧洲汽车制造商的市场份额，市场份额下降和上升的公司分别用棕色和绿色表示。